2014年の計画

google mapを見ながら来年はどこを走ろうか？とあれやこれやと計画中。

ライン川の下流域を未だ走っていないので、アムステルダムを起点にコブレンツ（ドイツ）までの未走区間を走り、これまた走っていないモーゼル川トリール（ドイツ）からナンシー（フランス）基本に練っているが、距離にして700km強である。距離的にはもっと走れるので、そこを骨にしてオランダを走り回るか、或いはこれまた走っていないドナウ川の上流域をパッサウ（ドイツ）辺りまで走るか…と。

google mapは便利なもので凡その距離と自転車道の有無はこれで確認している。

その前に今年の10月下旬から2週間の予定で台湾を走るが、これはこれで大いに楽しみである。

モーゼル川沿いのサイクリング道

 

モーゼル川沿いのコッヘム城

 

ライン川(右）とモーゼル川（左）のコブレンツ合流点

 

 

 

ブックスタイルのBikeline社のサイクリングマップ

 

一枚に見開くRadTourenKarte（サイクリングマップ）

 

旅行代理店での航空券の購入

行き先を決めたら航空券の手はずが必要になる。ここ4年間は小さいながらこちらが気づかないことまでアドバイスしてくれる旅行代理店で買っている。

安いだけならネット買いでも良いが、お願いするとさすがプロという色んな案の比較提案や気づかないノウハウも授けてくれる。





昨年はトルコ航空を提案され、行きにストップオーバーでイスタンブール観光を堪能し、ことしは大韓航空に無料で自転車が運べる方法を教えてもらった。

２０１１年ルフトハンザ航空でブダペストのリスト・フェレンツ空港への到着風景

 

２０１２年は成田発イスタンブール経由でヘルシンキに行き
帰りはプラハから戻った。イスタンブールでは三泊して観光



２０１３年は仁川経由でパリに入り、帰途はロンドンからだった







 

 

フェリーも立派に道の一部

日本と違ってヨーロッパでは驚くほど橋が少ないのでフェリーで渡ることが多い。

2012年夏に走ったエルベ川ではラゥエンブルクからヴィッテンベルクまで１００ｋｍ以上離れているのにデーミッツの一か所にしか橋がない。

今年行ったアイルランドでもシャノン川のフェリーが国道Ｎ６７号線の一部だった。乗り込む人達も慣れたもので着き次第乗り込み、乗り込み次第出発するのである。

３０分毎に出発するアイルランド・シャノン川のフェリー

 

シャノン川の渡船風景
 

 

 

ドイツ・エルベ川ノイダウハウのフェリー

https://sites.google.com/site/europecycling2012/5-2012nian-lueno-zhun-bei/zi-zhuan-che-lue-xing8-28
エルベ川を走った2012/8/28



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「自転車の道しるべ」あれこれ

ヨーロッパのサイクリング道には道路標識がきちんと整備されているので走りやすい。

表示内容はいろいろ。

街の名前、距離、ルートのマスコットマークやルートナンバーなどなど表示されている。

国によってもそれぞれ特徴もあって比べてみると面白い。

 

ルート２の終点表示があるチェコの表示板

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

街名と距離ががっちりした看板に記されたデンマークの表示

 

オーストリアのルートＥＵ６表示

イギリスのルート８号の表示板

 

安全に旅ができるだろうか？

「ヨーロッパを自転車で走る」ことを目指すと必ず治安は大丈夫か？と気になるはずである。
今まで行った５回のヨーロッパ自転車旅で身体に危害を加えられるような不安を感じたことは一度もない。オーストリアでヨーロッパを自転車で三か月巡るという若いカップルに出会ったがテント泊だけど心配ないと言っていた。
旅を始めた頃は自転車や荷物が盗まれないか心配をしたが、必要に応じて鍵をかければ問題はないと思えるようになった。

イギリスの親切なポリさん

 

自転車で巡回するプラハの警察官



 



 

インスブルクの警察犬

 



 

 

アットホームでお手軽なB＆B泊

アイルランドとイギリスではB&Bに泊まることが多かった。アットホームな上に費用も安くサイクリング旅で使う2つ星、３つ星ホテルと比べても何ら遜色なく快適なことが多かった。ロケーションとしては街の中心部よりもやや住宅地や郊外にあるのが難かもしれないが自転車なら問題はない。

基本的なB&Bは余っている部屋を客用に転用しているもので、一階にあるダイニング、リビングルームが共用スペース、二階以上が客室になっているのがポピュラーでホストのプライベート領域はふつう一階の奥まった部分にあった。朝食はダイニングで食べるのであるが食器棚やちょっとした小物を飾った棚がまるでどこかの家にいるような雰囲気でホテルのものとはまるで違う。

相場より安いB&Bではバス、トイレが共用になっているので、最初の交渉時に確認すると良い。鍵は部屋用と家のドア用の二つが渡されるのでチェックアウトまで自分で管理するのが普通のようであり、夜中の出入りも家の鍵があるので自由である。

中央の赤いハウスがコークのB&B

コークのB&Bの朝食



エニスのB&B

エニスのB&Bの部屋



メリットが大きい輪行での移動

ヨーロッパでは輪行袋は大変便利に使える装備品になる。
鉄道の場合、区間によってはそのままでは自転車を列車に載せられない事があったり、自転車を積み込むスペースがないために乗りたい列車を予約出来ないことがあった。
また、基本的には列車に載せるにはもちろん別途に費用もかかる。輪行袋に詰めたので費用は掛からなかったが、もしフランスからアイルランドへのフェリーで渡った時そのままで運ぶと高額な費用がかかることがことも知った。
すなわち、輪行袋に詰めた自転車は自転車でなくバッゲージ扱いなるので、有効に使うことをお奨めする。
https://sites.google.com/site/europecycling2012/09-ji-shi-ji-gaoshimasu/20130719

 

海外サイクリングの知恵（結束バンド）

　海外サイクリングの携行品として結束バンドを持参することを奨めたい。長期のサイクリングでは予期せぬことが起きるものである。そんな時の応急処置に結束バンドは便利である。
　今回の旅でもアイルランドのグレンギャリフ郊外でペダルのピンが抜け落ちてしまい、応急処置として結束バンドで縛り事なきを得たのである。





アイルランドのコークからグレンギャリフに走った一日

https://sites.google.com/site/europecycling2012/09-ji-shi-ji-gaoshimasu/20130721

　
　

ホームページ「欧州自転車紀行」あります

http://sites.google.com/site/europecycling2012/

海外サイクリングには魅力が一杯！しかし、知らないことへのの不安も多々あります。定年過ぎて、毎年ヨーロッパ各国を旅して得た経験をもとに、海外を走ってみたい方に向けて、旅日記と海外自転車旅行の仕方、ヨーロッパの自転車事情などを紹介しています。

フランス、アイルランド、イギリス自転車旅行記

2013年夏、およそ、1か月を使って、フランス、アイルランド、イギリスを回ってきました。その旅行記を下記のホームペジにまとめています。もし、宜しければ、ご覧ください。
https://sites.google.com/site/europecycling2012/09-ji-shi-ji-gaoshimasu

8月7日

イギリスへのフェリー船内がとても寒かったことをきっかけに体調を崩し、併せて長旅の疲れが出たのか調子か一向に上がらなくなって来たので思い切って予定変更し、昨夜帰国しました。
ビートルズの音楽ではないけれど、マンチェスター＆リバプール、ロンドンなどイギリスはほぼ通過するだけになってしまったので、天気がすぐれないという他に何も印象はありません。
それにしても今回の旅は面白かったけれどけっこうハードだったので暫くゆっくり休みます。

8月4日 ウォリントン

昨日はコルウィンベイから信じられない位「平ら」な上に、強い追い風に吹かれて順調に目的地チェスターに着きました。
が、これからが信じられない位「大変な思い」をしました。
泊まるところがないんです。チェスターは明日の競馬で近郊含め紹介出来ないと断られ、それではと列車移動したリバプールも全くダメで、結局マンチェスターの近くのウォリントンまで再度移動しやっと泊まれました。
考えてみれば夏のハイシーズンに加え、週末の土曜日でした。それにしても大変に甘かったと反省ばかりで生涯忘れられない波乱の一日になりました！！

8月2日 バンガー

曇っていた空も晴れ、イギリス最初の走行を楽しみました。相変わらず坂道が多い上に、特に午前中は風も強く参りましたが、車への対応という点で非常に走りやすい道でした。カーナヴォンへはA487という幹線道路があるのですが、それに沿ったり、森の中を通ったりするNo.8自転車道がしっかり完備され車を全く気にすることなく爽快に走れました。
カーナヴォン城は如何にも戦いのための城という堅固なもので、フランスの優雅なシャトーとは対照的なもので、「城らしさ」を感じるものでした

8月1日ホーリーヘッド

アイルランドを離れ、イギリスの小さな港町ホーリーヘッド（Holyhead）に着きました。アイリッシュ海に突き出た突端の街なので「聖なる突端」とでもいうのでしょうが、分厚い雨雲の空は暗く、降っている冷たい雨の中、街に入ると人影も少なく裏寂れた街で正直言って期待外れの気持ちにさせてくれる歓迎ぶりです。天気予報からするとイギリスでも暫く雨と付き合わねばならなくなりそうでちょっとてこずりそうです。
今日泊まるB&Bはお母さんがやたら強く、従業員として働いている息子は何かと怒られまくっており、ちょっと可愛そうだけど、どこかほのぼのしているそんな宿です。

7月30日ダブリン

ダブリンに着いて軽く街を散策しています。取りあえずホテルに近いトリニティ・カレッジ、ダブリン城などを巡りテンプルバーに来ました。
このエリアにはアイリッシュパブが幾つもあり、入ってみると未だ明るいのに満員盛況の状態。ギターやアイルランド楽器の生演奏でアイリッシュ音楽を奏でているが、曲想はカントリーミュージックにどこか似ています。
天気は相変わらず気ままで降ったり晴れたりと目まぐるしく変わっています。明日は一日たっぷり観光する予定です。

7月28日 アラン島イニッシュモア

遂に来たぞ！見たぞ！モハーの断崖という一日でした。最初に観光客がほとんど行かないというモハー南端のHag’s headに立ち寄り、そこから村と村をつなぐ裏道を走ってオブライエン塔のあるいわゆるモハーの断崖に来ました。何億年という年月が創った大自然の姿には圧倒され、見飽きるということは全くありませんでした。
夕方にはアラン諸島最大のイニシュモア島に着き明日ゆっくりポタリングして回りますが、ドーリンからここに来るまでの船旅では色々なハプニングがあり、とても印象的でした。